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（２）最大实体要求 Ｍ １）最大实体要求用于被测要素　图样上形位公差框格内公差值后标注 ○，表示最大实体要 求用于被测要素，如图６．２．１２所示。 最大实体要求用于被测要素时，被测要素的形位公差值是在该要素处于最大实体状态时给 定的。当被测要素的实际轮廓偏离最大实体状态，即其实际尺寸偏离最大实体尺寸时，允许的形 位误差值可以增加，增加的量可等于实际尺寸对最大实体尺寸的偏移量，其最大增加量等于被测 要素的尺寸公差。 最大实体要求用于被测要素时，被测要素应遵守最大实体实效边界，即其 体外作用尺寸不得超越其最大实体实效尺寸，且局部实际尺寸在最大与最小 实体尺寸之间。即 对于外表面　ｄ≤ｄＭＶ＝ｄｍａ＋ｔ ｆｅ ｘ ｄ≥ｄ≥ｄ ｍａｘ ａ ｍｉｎ 　２１Ｄ≥Ｄ≥Ｄ实体要求用 对于内表面　Ｄｆｅ≥ＤＭＶ＝Ｄｍｉｎ－ｔ图６．．２　最大 ｍａｘ ａ ｍｉｎ 图６．２．１２所标注的轴，当轴处于最大实体状态（实际尺寸为 ..２０ｍｍ）时， 于被测要 素示例 其轴线的直线度公差为 ..０．１ｍｍ。当轴的实际尺寸小于 ..２０ｍｍ，如为 ..１９．９ｍｍ时，其轴线的直线度公差为（０．１＋０．１）ｍｍ＝０．２ｍｍ。当轴的实际尺寸为最小实体尺 寸 ..１９．７ｍｍ时，其轴线的

直线度公差可达最大值，ｔ＝（０．１＋０．３）ｍｍ＝０．４ｍｍ。 ｍａｘ ２）最大实体要求用于基准要素　图样上公差框格中基准字母后面标注符号○ Ｍ时，表示最大 实体要求用于基准要素，如图６．２．１３所示。此时，基准应遵守相应的边界。若基准的实际轮廓 偏离相应的边界，即其体外作用尺寸偏离边界尺寸，则允许基准要素在一定范围内浮动，其浮动 范围等于基准要素的体外作用尺寸与其相应边界尺寸之差。 基准要素应遵守的边界有两种情况：当基准要素本身采用最大实体要求时，其相应的边界为 欧冠中文官网最大实体实效边界；基准要素本身不采用最大实体要求时，其相应的边界为最大实体边界。 图　．．３表示最大实体要求同时用于被测要素和基准要素，当被 ６２１基准本身采用包容要求。 图６．２．１３　最大实体要求同时用于被测要素和基准要素 ·２４５·  测要素处于最大实体状态（实际尺寸为 ..３０ｍｍ）时，同轴度公差为 ..０．０１５ｍｍ；当被测要素尺寸增 大，允许的同轴度误差也可增大，当其实际尺寸为 ..３０．０２１ｍｍ时，同轴度公差为 ..０．０１５ｍｍ＋ ..０．０２１ｍｍ＝..０．０３６ｍｍ。当基准的实际轮廓处于最大实体尺寸 ..２０ｍｍ时， 基准线不能浮动；当基准线的实际轮廓偏离最大实体边界，即体外作用尺寸大 于 ..２０ｍｍ时，基准线可以浮动；当基准的体外作用尺寸等于最小实体尺寸 ..２０．０１３ｍｍ时，其浮动范围达到最大值 ..０．０１３ｍｍ。基准浮动，可以理解为被 测要素的边界可相对于基准在一定范围内浮动，因此，使被测要素更容易达到 合格要求。 （３）零形位公差 当关联要素采用最大（或最小）实体要求且形位公差为零时称为零形位公 差，用０○Ｍ（或０ ○Ｌ）表示，

如图６．２．１４所示。零形位公差可视为最大（或最小）图６．２．１４　零形 实体要求的特例。此时，被测要素的最大（或最小）实体实效边界等于最大（或位公差 最小）实体边界，最大（或最小）实体实效尺寸等于最大（或最小）实体尺寸。 ６．２．５　形位公差的选用 标注及应用示例见图６．２．１５、６．２．１６。 图６．２．１５　输出轴上形位公差应用示例 图６．２．１５为一减速器的输出轴，根据对该轴的功能要求，给出了有关形位公差。轴颈 ..５ ５５（两处）与滚动轴承内圈配合，轴头 ..５６与齿轮内孔配合，为了满足配合性质要求，对轴头和两个 轴颈的形位公差都按包容要求给定。与滚动轴承配合的轴颈，按规定应对形状精度提出进一步 ·２４６·  的要求，因该轴颈与Ｇ级滚动轴承配合，故取圆柱度公差０．０ ００５ｍｍ。同时，该两轴颈上安装滚动 轴承后，将分别与减速器箱体的两孔配合。为了限制该轴两轴颈的同轴度误差，以保证配合性 质，又给出了两轴颈的径向圆跳动公差０．０２５ｍｍ（相当于公差等级７级）。 此外，在该轴的 ..５６ｒ６处安装齿轮。 为了保证齿轮传递运动的准确性，对 ..５６ｍｍ圆柱面相对于 ..５ ５５ｋ６两轴颈的 公共基准轴线给出了径向圆跳动公差 ０．０２５ｍｍ。..６２ｍｍ处的两轴肩都是止 推面，起一定的定位作用，参照安装滚动 轴承对轴肩的精度要求，给出两轴肩相 对于基准轴线Ａ—Ｂ的端面圆跳动公差 ０．０１５ｍｍ。键槽对称度通常取７～９级 对称度公差。该轴两处键槽１４Ｎ９和 １６Ｎ９都按８级给出对称度公差，公差值 为０．０２ｍｍ。 图６．２．１６为减速器输出轴上的齿